第四章 松本正道开出的“优惠”条件

月下的孤狼 / 著投票加入书签

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    第四章 松本正道开出的“优惠”条件

    三天前,日本新日铁公司驻华办事处的主管松本正道,通过华夏国家计委的官员向方家表达了会谈的意愿。

    虽然说,从一开始,方明远就没有将日本的钢铁企业纳入到日后设备采购的对象中去,但是对于成立于1952年,曾长期承担着华夏政府对综合经济管理的职能的“国家计划委员会”。日后又将成为“国家发展和改革委员会”,简称发改委的这些官员们,方明远还是要给一些面子的。

    经历过前世的方明远当然知道,日后的发改委是华夏政府中一个地位独特的“超级大部”,是国务院的综合协调部门。共有近三十个司局,上千名正式编制员工,内设的司局包括了工业、交通、能源、就业等国民经济所有领域,象交通运输部、环保部、卫生部等很多部委都能在发改委找到和它对应的处和司。而且发改委的职责范畴还包括了国民经济规划、产业和投资政策、体制改革、价格等,并参与财政和货币政策制定。发改委与财政部、中国人民银行同为宏观调控部门,只是主要负责财政、信贷、物资的综合平衡。其权力之大,令人不敢有半点的小看。若是得罪了未来发改委的官员们,纵然方家有苏浣东等人做后盾,日后有意无意地给你穿一些规则允许范围内的小鞋,那也是很令人感到头痛的。

    不过答应归答应,方明远却没有兴趣自己亲自前往,而且在他看来,自己让林蓉前往,已经是给足了日本人面子。松本正道,虽然是新日铁驻华人员的最高负责人,但是他在日本新日铁公司里,也不是最高层的管理人员。而林蓉作为自己的助理,在方家产业中的地位只比林莲、麻生香月、孙照伦他们略低一些,相比之下,还是高于松本正道在新日铁中的身份。

    林蓉抿了抿嘴唇,将下午与松本正道的谈判过程一一道来。

    双方间的首次见面,基本上可以说是在友好、热情的气氛下进行的。松本正道首先大谈特谈了一通华日友好关系,接着又对方家钢铁厂项目很快将正式获得政府批准表示祝贺。然后就是主动提出来,愿意以优惠的价格揽下钢铁厂项目的设备采购。

    方明远微微地皱了皱眉,虽然说他也早已经从苏浣东和梅、卢、柴三家那里知道,高层关于向民营资本开放钢铁业的决定已经基本上尘埃落定,如今只是在等待一个合适的时机。方家钢铁厂项目的筹建工作,如今已经基本上开始运做。但是听到一个日本人这样提前祝贺自己,还是令他这心里感到有些不爽。方明远永远都不会忘记,日本人的谍报在二战中那可是相当有名的!

    “明远,松本正道先生还提到,如果说方家愿意的话,新日铁公司可以尽最大努力,将这一项目纳入到日本对华经济援助项目中去,可以帮助方家申请日元的大额低息长期的贷款。”林蓉接着道,“贷款利率可以不高于百分之三。”

    方明远眉毛立时为之一挑,松本正道还真是为了揽下自己的这笔生意下大功夫啊。不过由此也可以看出,新日铁公司在日本国内的巨大影响力,它的驻华负责人,就敢说出这样的话来。

    对于日本对华夏的经济援助,方明远当然不会陌生,要知道前世里,为了这个,华夏和日本两国政府可是着实打过几次嘴仗。因此,华夏国内当时凡是对日本与华夏关系比较关注的国人,对此都有所了解。

    日本对华夏的经济援助始于一九七九年,由时任日本首相的大平正芳访华时宣布,官面的说法是日本为支持华夏的改革开放和现代化建设,将向华夏提供日元贷款和技术合作。日本对华经济援助又分贷款、无偿资金合作和技术合作三部分。方明远记得很清楚,在他前世里离世前,根据日本政府网站所示,日本对华夏的日元贷款约三万亿日元,无偿资金合作约有一千五百亿日元,技术合作也差不多接近一千五百亿日元。 日本当时是对华夏援助最多的国家,大约占到了华夏所接受的总援助的百分之六十强,而华夏也是日本的最大受援国。

    日本对华援助的范围包括华夏的铁路、公路、港口机场等经济领域的基础设施建设,以及农村开发、环境保护、医疗保健水平的提高等广泛领域,项目遍布华夏所有的省、自治区和直辖市。象京城的地铁一号线、首都机场,还有华夏的电气化铁路改造、大型港口建设、桥梁建设中,都有着来自日本的贷款。

    方明远承认,当时华夏刚刚打开国门,由于外汇储备有限,但又急需外汇资金配套引进技术和大型设备采购,利息低、周期长的日元贷款恰好解了燃眉之急。所以不管是日本人对华夏放弃战争赔款的善意感谢,还是华日贸易的客观需求,作为华日经济关系改善的一个象征,日元贷款已经成为华日关系改善的一个象征,为华夏早期经济腾飞作出了重大贡献。

    但是,如果说要方明远因此就对日本人感恩戴德的话,那却是妄想!

    不说华夏政府放弃向日本政府追讨高达一千五百亿美元的战争赔款,这是日本援助华夏数十年的援助总额的五倍以上,这还是在没有计算利息的条件下。

    日本开展对华援助,对于日本自己来说,也是有着极大的利益的。

    比如说,华夏政府在基础项目建设中利用日元贷款时,比如说兴建机场,首先要向日本相关部门申报,日本方面若是同意,所用的日元贷款也并不会汇入华夏政府的户头,而是在该支付的时候,由日本政府指定的银行直接汇往项目承包企业,华夏政府是见不到一分钱现金的。所以,使用日元贷款的项目,绝大部分都是由日本相关的企业承接,或者参与。毫无疑问,日本企业从中要赚取相应的利润。并且还借此机会,这些企业的产品进入了华夏的市场。

    而且这些日元贷款,也是要收取利息的。最初的时候,日本政府所设置的日元贷款条件相当地优厚,比如利率设置在约百分之一,前十年只还利息不还本金等等,这对刚刚开始改革开放,手中缺少外汇的华夏来说,无疑是巨大帮助。当时华夏人用这些贷款建设了堡钢,从而减少了部分高级钢材进口,同时修了几条铁路,将国内的优质煤和焦炭源源不断运往日本,为华夏换来当时难得的外汇。而日本从中也获取了丰厚的收益。可以说是双方互惠互利的结果。

    “哼!百分之三的利率,很低吗?”方明远冷笑道。

    “很高吗?”林蓉眨眨眼不解地道。据她所知,这个利率与国内和美国的贷款利率相比起来,已经低了很多了。尤其是在国内,民营企业想要获得大额的贷款,如果说没有强硬的官场后台,那简直是难于登天。方家当年若不是与古宇诚交好,又为交通银行的发展出谋献策,想要得到后来的大额贷款,即便是有抵押也不是那么容易的。很多时候,国内的这些民营企业,不得不去借贷高利贷。

    “蓉蓉,贷款利率的高低,不能仅仅看咱们国内的情况,还要看日本本国的情况。”方明远记得,前世里日本由于经济不景气,央行利率长年处于低位,后来降到了百分之一以下,甚至于出现了千分之一和零利率!所以百分之三的贷款利率虽然低,但是与日本国内相比起来,这样的利率已经是丰厚地令日本银行都要哭出来了。

    况且,当时的西方发达国家,出于稳定世界经济的整体考虑,相约制定了对发展中国家的援助计划。日本作为唯一亚洲发达国家,其分工重点就是负责援助亚洲的发展中国家,这其中自然也就包括了华夏,而华夏做为亚洲面积最大,人口最多的国家,成为日本最重要的受援国,那也是情理之中的事情。

    而且日本在对外援助中用贷款,很少使用无偿援助,这一点令日本在西方国家之间也受到了强烈的批评,后期甚至遭到了西方国家联合决议要求日本政府给予改正。为此日本对当年受援国家的日元贷款多次进行大幅度的减免,但是据有关人士透露,唯独对华夏从来没有减免过一分钱。

    方明远不知道日本政府到底是否减免过华夏的日元贷款,因为前世里到他去世,华夏官方也从来没有过一个权威性的说法,当然了,即便是有,当时的国人们也会习惯性地在上面打上一个大大的问号。

    但是对于日本人,方明远是宁肯信其有,绝不信其无!

    林蓉若有所思地点了点头,她决定回去后,一定要打电话找麻生香月了解一下日本的银行贷款利率情况!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来***(***.***)投推荐票、***,您的支持,就是我最大的动力。)