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给您添蘑菇啦 / 著投票加入书签

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    片山则依然是那副敬业的样子,客客气气依次介绍,哪几台计算机是控制燃料输送的,哪几台是观测电网参数的,又有哪几台是操纵变压器和线路等设备的断路器的。√∟

    一个现代化的自动化电厂就在这个小控制室里完完全全展现出来,对于片山甚至是小田切而言,此时真的是充满了自豪,他们也有这个自豪的资本,但狂妄还谈不上,依然是客客气气。

    就欧炜的水平而言,他现在已经提不出任何有质量的问题,或者说他根本就没聊过任何有水平的事,想了很久他才憋出了一个问题——

    “你们这里的管理方式是三班倒么?”

    即便算半个外行的小田切也有些汗颜,但还是将这个问题传达了过去,答案也很快回传:“我们这里总共员工257人,运行值班采用四班三值的运行方式。”

    好吧,至少欧炜在自己都不知道的时候问出了一件事,那就是这座世界一流的电厂,其人力需求仅为257人。

    另外所谓的四班三值,又名四班三运转,是电厂这种不眠不休地方不得已选择的时间管理方式,即上8个小时班,然后休息24小时,以此往复,偶尔多休息一天。一周算下来,,比标准的一天八小时略微少几个小时,貌似不亏,但你与女友约会,和老婆行房绝对会变得异常艰难。

    电厂有风险,入行需谨慎……

    除此之外,在核电站上班的工作人员无疑同时会遭受更沉重的洗礼,张逸夫好像突然知道为什么日本出生率这么低,为什么婚.外.恋和人.妻如此有市场了。

    等等,此行的主要目的不是关于人.妻的。张逸夫赶紧把思维扳了回来,简单观察了一下自动化界面后问道:“请问这里的自动化系统是否仅为dcs与私s之间的交互?”

    小田切听过问题后愣了一下,但还是强行翻译了过去,穿着普通工人灰色工服的片山也陷入了某种迷茫。

    不仅是他们,此行的大多数人也都陷入了迷茫。

    之前在全国大会与全国大赛上,以及前世的课程上。张逸夫都对自动化系统进行了一番研究,非要说的话电厂运行、机组改良什么的完全不是他的专业,自动化才是主业,毕竟前世值班的时候一天到晚面对的都是这玩意儿。

    dcs,私s和迷s这三个绕口的东西又再次蹦上了台面,跳过那些该死的术语,实际上这哥仨的概念非常简单。

    dcs就是管信息采集的,最底层的从机组、从锅炉采集数据,呈现出来。

    私s就是中层的厂控系统。这里值班人员面对的就是私s,他们可以观察数据,并在此进行必要的控制和操作。

    迷s则偏向办公管理,什么财务流程,什么值班安排一类的东西。

    因此,实现dcs与私s之间的交互在现阶段并没有那么困难,九滩也基本实现了,只是那是美国人搞的系统。不太符合中国人的需要,所以用起来比较蹩脚。

    拥有了dcs与私s。可以说这个电厂在监控上基本完成了自动化,我能看到锅炉里面多少度,我也可以轻松的按下回车就拉开一道闸。

    在这种自动化技术开始普及的环境下,是否拥有完善的迷s,逐渐成为了衡量一个电厂自动化标准的重要指标,是否完全自动化现代化管理的标准。如果鹿岛电厂同时也拥有了迷s,并且充分运用,那就只能说这差距有点儿大了。

    片山与小田切叽里咕噜一通交流后,小田切问道:“片山希望您能说明私s和dcs这些缩写的具体意义。”

    “哦,那算了。这个还是需要和东电本部的工程师交流。”张逸夫摆了摆手,看样子是没有了,朕稍稍宽心了,“那我换个问题,这个操作界面是纯日文的,请问是翻译过来的还是自研的?”

    小田切稍作沟通后立刻答道:“这个自动化系统是纯粹东电自研的,东电有下属的电力软件公司,拥有完全不亚于欧美的自动化技术。”

    话罢他还不忘补充道:“东电的软件在全日本都有所应用,如果您有采购需要的话,我方可以帮忙沟通,东电的软件已经安全高效运行很久。”

    “明白。”张逸夫实在不知道该怎么回答他,日本的硬件确实强,但再怎么样,软件也就那么回事儿吧……

    不过通过这席对话,张逸夫对东电本身倒是产生了不少兴趣。

    东电原则上是一个私营的股份公司,现在看来其业务范围不仅仅是发电,电力设备的制造、电力工程施工以及软件业都有所涉及,张逸夫本人非常有兴趣去钻研一下这种企业的运作方式,以及这个世界级电业巨无霸的兴衰始末。

    随后本该是重头戏的汽机厂房参观反而乏善可陈,因为大家都见过日本汽轮机,在日本的日本汽轮机和在中国的日本汽轮机基本是相同的,这次唯一不同的,恐怕就在于“超临界”三个字。鹿岛电厂的5、6号机组都是超临界机组,进汽参数均为24.12mpa,关于超临界张逸夫已经补过课,在热效率上有一个质的飞跃,也是从根本上降低煤耗的一个捷径,在其它地方努力再多,也不如直接引进一台超临界机组来得简单直接。

    谈到这种机组,小田切立刻进入了他的销售节奏,大谈日本电机技术之顶尖,以及超临界技术之先进,这确实是无可厚非的,这会儿中国刚刚打算研究一下这玩意儿,日本却已经大范围采用很多年了,他们的超临界机组确实经得起考验。

    中方团员们听他滔滔不绝,懂不懂的都频频点头。

    老常却有些憋不住了,抓了一个机会便问道:“你说这个汽轮发电机定子采用水内冷,转子采用氢内冷,能不能阐述一下为什么采取这两种内冷,有没有条件采取双水冷?”

    老常一出口,小田切就哑了,这些都是照着内部材料宣传的,至于水、氢内冷是什么鸟玩意儿他根本就不清楚,情急之下只得求教于片山。

    片山短暂思索过后答了一通日语,小田切赶紧翻译过来:“片山的意思大概是,这样效率比较高。”

    常思平摇头道:“水冷、氢冷,效率总有高下之分,你说双水冷或者双氢冷效率高我都可以接受,但这种一样一个,却硬称效率较高,我实在难以理解。”

    小田切立刻为难起来,再次与片山商量。

    这问题确实有点为难二人,毕竟牵扯到了比较深的专业知识,在场中方的人除了段有为稍微能理解一些,其他人同样一头雾水。

    但常思平问这个问题绝对是有意义的,这次对于闲杂人等来说是看日方电厂设计,管理安排来的,但对常思平这种电机动力学专家来说,唯一的任务就是搞明白这种超临界的汽轮机,搞明白他有没有这么牛逼,凭什么这么牛逼,确保我们买过来的也能这么牛逼,而不是随便拿一台淘汰的傻.逼充当牛逼,这是老常的责任所在,也是每个人的责任所在,但这会儿只有老常能扛起来,因为相对于海滩,他更关注这玩意儿。

    定子与转子听起来玄乎其玄,其实完全按字面理解就对了,定子就是电机中固定不动的部分,转子则是旋转的那部分,法拉第大神一次又一次的在教材中告诉我们电磁感应这个原理,实际上就是切割磁力线产生电能。汽轮机巨大的叶片不停转动带动转子制造出一个旋转的磁场,定子切割了这个磁场产生电能。在机械能转为电能的过程中发生的损耗产生了热量,我们必须用某种方式冷却它们,不然金属在高温下是无法扛多久的。

    空气、氢以及水,成为了仅有的选择。

    其中氢的冷却效率比正常的空气又略微好了一些,所以对于超高端的发电机而言,实际上只是在氢冷和水冷之间纠结罢了。

    其中,按照傻愣狠的基础热力学来说,水的热容量是极高的,氢效率该略低一些,毕竟是气体,物理性质摆在这里,而水这东西进去是凉飕飕的,出来是滚烫的,咕噜咕噜来一圈,冷却效率该高。但放在发电机里,放在定子转子上,又产生了较多的说法,有关氢冷与水冷又产生了更多的考究。

    有考究的地方就有专家,进而,三菱这台100万千瓦的超临界机组,到底为什么定子水冷,转子氢冷,为什么不采用,有没有能力采用双水冷这种事,老常是一定要搞清楚问明白的。

    但从小田切和片山的表情来看,这二位是完全无法解释清楚的,一聊正事儿,问题终于彻底暴露了,眼前的情况就相当于常思平来冀北考察,牛大猛来解答技术问题,常思平要是级别高点早就抽牛大猛了。(未完待续请搜索,小说更好更新更快!